Тонировки стекол

Каждый любитель автомобилей старается сделать свое авто комфортнее, красивее и уютнее. И вскоре ко многим из них приходит понимание того, что необходимо тонировать стекла салона с помощью специальной пленки, которая обеспечивает комфорт внутри авто, изменяет его внешний вид и становится отличном бонусом при продаже автомобиля.

Преимущества тонировки стекол

Множество водителей считают, что тонировка стекол машины придает ему солидности и престижности. Но кроме этого, этот материал обеспечивает машине и другие немаловажные преимущества. Черная или цветная пленка, наклеенная на стекла, является еще и элементом тюнинга, который способен полностью изменить внешность авто. Главное в этом деле –  это грамотно подобрать цвет пленки, выбрать правильный тип покрытия и подойти к делу максимально ответственно.

Помимо этого, используя различные тонировки стекол, автомобиль становится в большей степени безопасным, так как при авариях такое стекло не будет разлетаться на осколки, а останется на пленке. В итоге снижается вероятность травмирования водителя и его пассажиров. Не стоит забывать и о том, что после нанесения на стекла пленки автомобиль получает дополнительную термоизоляцию, поэтому в летнее время он меньше прогревается, а в зимнее время года он хорошо удерживает тепло. Нельзя исключать и тот фактор, что управление машиной с темными стеклами наиболее безопасное, так как снижается ослепление водителя. Салон машины становится невидимый для посторонних людей.

Недостатки тонировки стекол

Нельзя забывать и тот факт, что тонировочная пленка вызывает определенные неудобства для водителя. Например, может существенно ухудшиться обзор водителя в ночное время и в непогоду. Поэтому выбор пленки требует максимальной ответственности. Каждый вид пленки отличается своей степенью светопроницаемости, поэтому выбирать нужно наиболее подходящую. Ко всему прочему при неправильной тонировке стекол могут возникнуть проблемы с автоинспекцией. Ведь тонирование авто должно выполняться, учитывая действующие стандарты.

Выбор тонировочной пленки

Сам процесс выбора пленки несложный, если учитывать такие ключевые критерии, как светопропускная способность пленки, ее тип изготовления, марка производителя и цвет. Самый главный критерий для выбора пленки –  это ее светопропуская способность, то есть степень прозрачности пленки. У многих водителей возникает желание сделать салон своего авто абсолютно невидимым снаружи, однако это не должно быть выше здравого смысла, так как на главном месте стоит безопасность водителя, его пассажиров и безопасность окружающих его машин. Безусловно, при самой темной пленке ухудшается обзор дороги изнутри машины, поэтому необходимо выбирать тонировку, учитывая нормы, установленные государственными стандартами. Такой выбор станет гарантией безопасности и исключит появление проблем с правоохранительными органами.

По типу производства тонировочная пленка бывает нескольких видов. Если пленка крашенная, то в этом случае в состав полимеров вносят специальный пигмент. Металлизированные пленки изготавливают с помощью металлокраски, которую наносят на ее поверхность. Металлизированная пленка наиболее предпочтительна, так как не допускает выгорания поверхности. Сегодня на рынке присутствует масса современных многослойных пленок, которые обеспечены высоким качеством и долговечностью.

Стоимость тонировочной пленки

Безусловно, тонировка стекол авто удовольствие недешевое, так как она изготовлена из наиболее качественных материалов и выпускается зарубежными производителями. В продаже можно найти и более дешевые аналоги, но это плачевно отразиться на качестве материала и на самом авто. Наиболее качественной и долговечной считается пленка таких известных мировых брендов, как Johnson, Contrast, Martinsville, Llumar. Это только малая часть производителей, которые выпускают действительно качественную продукцию, однако наибольшее количество водителей отдают предпочтения американским компаниям.


Тонировки передних, задних и боковых стекол автомобиля

Современная жизнь такова, что все больше людей предпочитают прятаться от лишних глаз. Шикарные дома ограждают высокими заборами, вешают жалюзи, тонируют автомобили. Тонировка стекол автомобиля – это уже не просто роскошь или блажь. Это прежде всего один из видов защиты от прямых солнечных лучей, которые пагубно влияют на салон авто, мешают водителю управлять автомобилем. Но к такому виду «украшения» автотранспортного средства со всей серьезностью подошел закон, прописав в своих нормах жесткие требования относительно характеристик тонировки стекол. Существуют даже специальные приборы, определяющие светопропускную способность стекла, но об этом позже.

Проанализировав законодательные акты, регулирующие вопросы тонировки, можно прийти к ряду выводов. Прежде всего, светопропускание стекол автомобиля обязано быть не менее 75% (тонировка боковых стекол), 70% –  тонировка передних стекол. Что касается иных стекол автомобиля, то нормы тонировки на них не установлены (т.е. тонировка заднего стекла не регламентируется). Рассмотрим еще ряд нюансов, которые стоит обязательно учитывать.  

Так, допускается тонировка передних стекол в виде полосы для защиты от солнечных лучей с шириной не более 20 см. Также закон разрешает иметь максимально затемненное заднее стекло, если есть зеркала заднего вида по обеим сторонам кузова авто.  Но сегодня довольно большой процент автомобилей на наших дорогах можно увидеть с полной тонировкой, включая переднее стекло. Пройти в таком случае технический осмотр не удастся. Тонировать переднее стекло не запрещено, но для этого потребуется приобрести в специализированном магазине предназначенную для передних стекол 30-ти процентную пленку. И не забывайте о присутствии тонировки, о которой уже заранее позаботился изготовитель. Стоит учитывать это, ведь можно легко переступить черту закона, и неприятности неизбежны.

Делать тонировку стекол можно и самостоятельно, как порошковым, так и пленочным методами, оклеивая ими стекло внутри и снаружи салона авто. Немногим ранее закон запрещал использовать пленку для осуществления таких работ. Сегодня нормы стали более лояльными. Если у вас хватит сноровки, можете использовать веник и краску – лишь бы были соблюдены требования относительно светопропускания.

Для оценки стекол на затемненность используются специальные приборы, называемые тауметрами, самый популярный из которых – «Блик». Не стоит забывать, что проверка уровня светопропускания стекол осуществляется в момент постановки на учет авто и прохождения техосмотров. Также возможна подобная проверка исключительно на стационарном посту и при использовании проверенного, сертифицированного и опечатанного прибора тауметра. При соблюдении всех вышеуказанных нюансов, авто-нарушитель может быть подвергнут наказанием в виде штрафа, сегодняшняя сумма которого не напугает даже скромного водителя. А вот пройти техосмотр или поставить машину на учет с тонировкой, не соответствующей требованиям, не удастся. Именно поэтому так важнао тонировка стекол автомобиля, сделанная по всем нормам и требованиям ГОСТа.

Автомобили могут иметь прозрачные цветные полоски. Кроме того, не запрещено ставить тонированные стекла исключительно промышленного производства. Исключением являются зеркальные стекла. «Шторки» на окнах автобусов (тонировка боковых стекол) не запрещены при наличии обеих зеркал заднего вида. Боковые зеркала разрешают иметь стекла задней полусферы любого уровня светопропускания. Наиболее распространенные причины тонировки стекол – это защита салона от перегрева и защита от посторонних глаз.

Тонировка напылением медленно, но верно уходит в историю. Срок службы такой тонировки невелик, поэтому она не заработала распространение среди автовладельцев. Тонировка напылением происходит путем нанесения невероятно тонких частиц металла непосредственно на стекло. А вот штатная тонировка (тонировка стекол заводом-изготовителем) весьма качественная, соответствует всем требуемым нормам, но некоторым может показаться недостаточной.

СМИ регулярно проводят опросы среди автомобилистов и каждый раз эти опросы доказывают, что большинство водителей все же склоняются к тонировке автомобиля. По словам опрошенных, тонировка стекол, в том числе и тонировка заднего стекла, создает чувство уединения, комфорта и просто придает автомобилю более респектабельный вид.  

В текущем году на рассмотрение готовятся новые поправки относительно тонировки лобового и передних стекол автомобиля. Если сегодня штраф за нарушение нормативов тонировки составляет 500 рублей, то новые поправки ужесточат и эти цифры. Если же водитель не устранил проблему и попался во второй раз, то штраф может достигнуть 5000 рублей. И уже в третий раз водитель будет наказан лишением прав от 2 до 6 месяцев. Благодаря такому повороту событий, услуги качественной тонировки стекол автомобилей стали еще популярнее во всех автосалонах страны, что повлекло и к увеличению стоимости таких услуг в 2-3 раза.

Стоит отметить, что защищать права автовладельцев стремится Коллегия правовой защиты автолюбителей. Президент Коллегии Виктор Травин рассказал, что официальной статистики по ДТП, которая смогла бы подтвердить опасность тонировки стекол нет, а значит и нет оснований для ужесточения наказаний за такой «апгрейд» своего автомобиля.


Тонировка стекол по ГОСТУ

Тонировка автомобиля давно перестала быть элементом роскоши. На данный момент это, скорее, важный элемент комфорта в автомобиле, доступный любому по цене в среднем от 50 долларов. Разумеется, что значение может существенно изменяться в зависимости от тонируемого автомобиля, качества, типа и марки производителя тонировочной пленки, а так же от престижности мастерской, в которой будут тонировать ваш автомобиль.

Принимая решение о нанесении тонировки, стоит помнить о том, что в ПДД большинства стран предъявляются четкие критерии к светопропускной способности затонированного стекла. Так, в большинстве стран допустимой нормой считается показатель не менее 70-75% для ветровых стекол.
Тонировка стекол по ГОСТу предусматривает разрешение гражданам РФ тонировать пленкой с любой степенью пропуска света и на все стекла (согласно нормам). Тонировка передних стекол по ГОСТу предусмотрена только частичная. Заднее же можно тонировать, если у авто присутствуют боковые зеркала (а это практически все современные авто). Что касается лобового стекла, то его светопропускная способность должна составлять 75%, а для боковых стекол она составляет 70%.  Именно такая предусмотрена тонировка передних стекол по ГОСТу.

Выбор брендовых тонировочных материалов обеспечивает возможность для подбора светопропускной способности пленок, используемых для лобового и переднего стекла, учитывая ГОСТ РФ. Каждый автолюбитель самостоятельно решает, какой пленкой стоит оклеить стекла  – атермальной или максимально темной. Помните, что тонировка стекол машины должна соответствовать всем требованиям технического регламента, иначе штрафа не избежать. В худшем случае, или за повторное нарушение, машину отгонят на штрафстоянку.

С машины сняли номер за неправильную тонировку?  Неприятно, но не критично: водитель имеет возможность управлять своим автомобилем на протяжении 24 часов, после этого он отправляется в места, где удалят тонировку.  Это может быть ближайшая техническая станция или автосервис. Стоит отметить, что номера владельцу авто отдадут только тогда, когда он устранит причины нарушения и (при желании) сделает, чтобы на авто была тонировка стекол по ГОСТу. Если водитель снимет пленку самостоятельно на месте его задержания, сотрудник ГИБДД может вернуть ему номера прямо на месте, но после фиксации нарушения, записанного в протоколе.

Таким образом, целесообразно один раз сделать тонировку по всем требованиям ГОСТа, и не ждать, пока неправильная тонировка отнимет у вас время и деньги.


Штрафы

Любой автовладелец периодически задумывается об «обновлении» тонированной пленкой тех или иных стекол своего «железного друга». Но в этом процессе требуется учитывать, прежде всего, тот факт, в неразрывной связи должны идти ГОСТ и тонировка стекол. Штраф за «кустарную» тонировку предполагается немаленький...
Например, лобовое стекло неизменно должно пропускать порядка 75% процентов света или более. А передние боковые – 70% и более процентов.

За не соблюденную по ГОСТу тонировку автомобиля и нарушение техрегламента, естественно, последует штраф. Однако в отношении задних стекол автомобиля штрафы не предусматриваются и их предельная тонировка фактически ничем не регулируется.

Что грозит автовладельцу при нарушении техрегламента? Обычно инспектор в первом случае выписывает специальное письменное предупреждение или протокол, в котором просто обязывает автовладельца ликвидировать несоответствие тонировки стекол или убрать ее вовсе за определенный срок. При этом нередко инспектор может выписать автовладельцу штраф в размере 500 рублей, который также требуется своевременно уплатить, иначе санкции будут уже более строгими: штраф от одной тысячи рублей или предварительный арест на 15 суток.

Однако дальнейшие штрафы за тонировку не по ГОСТу автомобиля или более суровые санкции за неисполнение требований инспектора может накладывать только суд. Избежать этого, несомненно, можно при своевременном исполнении первоначальных замечаний инспектора и тщательной проверке затонированных стекол в автосервисе на соответствие техрегламенту. Только тонировка стекол по ГОСту штраф не предусматривает и соответствует всем необходимым нормам.


Читайте другие наши статьи:

Триплекс
Хранение стекла
Художественное стекло